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曾克林出關

  • 歷史
  • 劉旭 劉長純 連奕
  • 120分鐘
  •   1945年8月8日,蘇聯對日宣戰,百萬蘇聯紅軍進入我…   1945年8月8日,蘇聯對日宣戰,百萬蘇聯紅軍進入我國東北。8月9日,毛澤東發表聲明《對日寇的最后一戰》,號召中國人民一切抗日力量舉行全國規模的大反攻。緊接著,朱德總司令接連發布大反攻命令,要求我駐河北、遼寧邊界的冀熱遼軍區即刻兵分三路向遼寧、吉林進軍,配合蘇聯紅軍作戰,將日軍徹底趕出東北三省。 冀熱遼軍區十六分區是一支長期堅持冀東抗日的英雄部隊,離東北最近,他們在曾克林司令員的率領下,迅速出關。一路上克服重重困難,與蘇聯紅軍聯合作戰,首先攻克了日軍把手的山海關,為后續部隊進入東北掃清了障礙。此后,他們乘坐由悶罐、平板和客車車廂組成的40節“混合列車”長驅直入,接收錦州,進駐沈陽。由于蘇聯政府與國民黨政府簽有《中蘇條約》,駐沈蘇軍堅持要把沈陽等大中城市交給國民黨,拒絕曾克林部隊進入沈陽。粗中有細的曾克林據理力爭,終于在沈陽站住腳跟。為了維護好當地的社會治安、盡快恢復生產,曾克林部隊改為東北人民自治軍,并成立了與蘇軍對等的沈陽衛戍區,曾克林任司令員。在與偽滿勢力、國民黨地下組織和土匪作斗爭的同時,曾克林以敏銳的戰略眼光,大力發展革命武裝,由出關時的數千人迅速發展成數萬人,駐扎在遼寧、吉林各地。 由于形勢的需要,曾克林又乘坐蘇軍飛機到達延安后,向黨中央全面匯報了東北地區大好形勢。據此,黨中央做出了重大戰略決策--向北發展,向南防御。盡管后來我軍暫時撤出了沈陽等大中城市,但由于堅決貫徹了毛主席“讓開大路,占領兩廂”的方針,為最終取得遼沈戰役的勝利打下了堅實的基礎。歷史證明,曾克林出關和延安之行,對建立鞏固的東北革命根據地、對縮短中國革命勝利的進程,都起到了不可估量的重要作用。

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曾克林出關評論

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